Մարտկոցի ալյումինե սկուտեղների մի քանի ընդհանուր օգտագործվող կառուցվածքային տեսակներ կան:

Մարտկոցի ալյումինե սկուտեղների համար, իրենց թեթև քաշի և հալման ցածր ջերմաստիճանի պատճառով, սովորաբար լինում են մի քանի ձևեր՝ ձուլածո ալյումինե սկուտեղներ, մամլված ալյումինե համաձուլվածքի շրջանակներ, ալյումինե թիթեղների միացման և եռակցման սկուտեղներ (պատյաններ) և կաղապարված վերին ծածկոցներ:
1. Ձուլված ալյումինե սկուտեղ
Ավելի շատ կառուցվածքային բնութագրեր ձևավորվում են մեկանգամյա ձուլման միջոցով, ինչը նվազեցնում է նյութի այրվածքները և ամրության խնդիրները, որոնք առաջանում են ծղոտե ներքնակ կառուցվածքի եռակցման հետևանքով, և ընդհանուր ամրության բնութագրերն ավելի լավն են:Ծղոտե ներքնակ և շրջանակի կառուցվածքի առանձնահատկությունների կառուցվածքը ակնհայտ չէ, սակայն ընդհանուր ամրությունը կարող է բավարարել մարտկոցի պահպանման պահանջները:
2. Extruded ալյումինե դերձակ-welded շրջանակ կառուցվածքը.
Այս կառուցվածքը ավելի տարածված է:Այն նաեւ ավելի ճկուն կառույց է։Տարբեր ալյումինե թիթեղների եռակցման և մշակման միջոցով կարելի է բավարարել էներգիայի տարբեր չափերի կարիքները:Միևնույն ժամանակ, դիզայնը հեշտ է փոփոխել, իսկ օգտագործվող նյութերը՝ հարմարեցված:
3. Շրջանակի կառուցվածքը ծղոտե ներքնակի կառուցվածքային ձև է:
Շրջանակի կառուցվածքը ավելի հարմար է տարբեր կառույցների թեթևացման և ամրության ապահովման համար:
Մարտկոցի ալյումինե սկուտեղի կառուցվածքային ձևը նույնպես հետևում է շրջանակի կառուցվածքի ձևավորմանը. արտաքին շրջանակը հիմնականում լրացնում է ամբողջ մարտկոցի համակարգի կրող գործառույթը.ներքին շրջանակը հիմնականում ավարտում է մոդուլների, ջրային հովացման թիթեղների և այլ ենթամոդուլների կրող գործառույթը.ներքին և արտաքին շրջանակների միջին պաշտպանիչ մակերեսը հիմնականում լրացնում է մանրախիճը, անջրանցիկ, ջերմամեկուսացում և այլն՝ մարտկոցի փաթեթը արտաքին աշխարհից մեկուսացնելու և պաշտպանելու համար:
Որպես նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների համար կարևոր նյութ՝ ալյումինը պետք է հիմնված լինի համաշխարհային շուկայի վրա և ուշադրություն դարձնի դրա կայուն զարգացմանը երկարաժամկետ հեռանկարում։Քանի որ նոր էներգիայի մեքենաների շուկայական մասնաբաժինը մեծանում է, նոր էներգիայի մեքենաներում օգտագործվող ալյումինը առաջիկա հինգ տարում կաճի 49%-ով: